原燃油系统油耗大的原因分析
(1)由于重油枪实际上燃用的是轻油,原设计的3级点火就变成了高能点火器一轻油一轻油一煤粉,显然多了一道环节,增加了点火难度。
(2)点火困难:原轻油系统和点火风系统的油枪、火检、高能点火器、油枪金属软管、点火风金属软管、阀门、仪表、喷火喇叭口等部件损坏1/3以上;轻油枪设计出力只有95kg爪,油枪出口孔径小,油枪经常堵塞;点火器与轻油枪均是固定式,轻油枪着火后点火器头部处于油枪火焰中,致使点火器烧坏较多上述原因增加了点火难度,使每次点着AA层4只重油枪需2h甚至更长时间。
改进方案三级点火改为二级点火:由于重油枪燃用的实际上是轻油,可采用高能点火器直接点燃的方式,原轻油系统隔绝不用,避免了点火油枪点火困难的麻烦。该高能点火器采用伸缩式,由压缩空气驱动,打火前伸人,打火305后退出,减少了高能点火器的故障率。改进后的二级点火为:高能点火器一轻油一煤粉。
油枪由蒸汽雾化改为机械雾化:将AA层、BC层两层油枪改为机械雾化,割除原油枪蒸汽雾化管路,由于油枪停运后,油枪内残油在高温烘烤下容易碳化结渣,堵塞油枪雾化头,故尔在改造中保留了油枪吹扫管路,高能点火器厂家介绍以便在油枪停运后吹扫残油。制粉系统投运后,燃油系统改进示意图由于乏气带粉,燃料量加大,视情况将BC层油枪逐步退出;投粉后,将AA层油枪雾化头更换使单只油枪出力为0.7咖,这样既能保证稳定燃烧的需要,又能尽可能早制粉,早投粉,可使机组启动按曲线进行。
(1)油枪的出力只要能满足机组启动和稳燃需要即可,不能太大。因为机组启动及稳燃所需要的油枪出力不一样,故油枪出力应可调,这一点在设备选型上应予重视。
(2)燃油系统设计及点火方式应力求简捷,系统复杂会导致启动过程延长,设备故障多,维护量大。
(3)机组启动前应早做准备,及时消缺。